Lorenzo nyerte az olasz MotoGP-t, Marquez bukása pedig újraélesztette a bajnokságot

Az Aprilia volt az egyetlen márka a Ducati mellett, amely segített megnyerni egy teljes időtartamú MotoGP™ versenyt 2024-ben, köszönhetően Viñales győzelmének az amerikai nagydíjon. Ismerd meg a MotoGP™ 2024 teljes önsegítő útmutatóját – ismerd meg a legjobb szervezeteket, a sztárkerékpárosokat, és tedd meg a legnagyobb lépéseket, hogy nagyszerű világbajnoki címet szerezz idén. Az új Pramac Ducati sztár más kört futott, mint a hétből a másodikat, mindössze 0,043 másodperccel megelőzve Bagnaiát. Teljes időmérő teljesítmény, és máris rajthoz állhatsz a hétfői sprinten, és alapvető hétvégi versenyben vehetsz részt az olasz MotoGP-ben Mugellóban, a 2024-es világbajnoki címért folyó 7. pontban (21-ből).

Alex Marquez, a Bagnaia-val szerzett tapasztalatai ellenére, kijelentette, hogy elsőként közvetlenül a Q2-be tud bejutni a Language GP-n – ezzel a 8. helyen zárva egy nagyszerű hétfői versenyt, Gresinivel zárva. Az új #73-as autó mögött Viñales áll, aki a kilencedik helyen esett vissza az Aprilia Race csapattársa, Aleix Espargaro előtt, aki az utolsó helyet szerezte meg a döntőben, így szombaton bejutott a kvalifikációba. Fabio Quartararo felháborodott az ellentmondásokon, mivel Miguel Oliveira nem kapott büntetést, amikor az első körben úgy döntött, hogy elkapja. Pedro Acosta véglegesített egy KTM-mel való bővítést, amivel feljebb léphet a stábjához 2025-ben, és a 26. helyen fog feljebb lépni. Végül nem sikerült elég saját pontszámot elérnie ahhoz, hogy előrelépjen, és válságba került a legújabb dobogós helyért folytatott küzdelem is, miközben az Ortola kicsúszott a két kanyarban, beteljesítve a dobogóról szőtt álmait.

Bet at home bejelentkezés: Sepang MotoGP Shakedown teszt – 1. nap a megtörténte óta

Bár a csapatvezetés számos tagja megpróbál kihagyni a saját Shakedown elejét a holnapi Honda-rajt miatt Indonéziában, az új technikai menedzser, Romano Albesiano itt van, hogy egy napot felügyeljen a problémákra. A nap utolsó óráiban az újonc Ai Ogura a legjobb pillanatait forgatja, hogy a második helyre ugorjon, Pol Espargaro és Takaaki Nakagami között. Az újoncok, Ai Ogura, Fermin Aldeguer és Somkiat Chantra, gyári tesztmotorosok és a Yamaha, valamint a Honda (a gyártó D koncessziós besorolásának köszönhetően) teljes körű harcosai kvalifikálják magukat az új Shakedownra. A legújabb MotoGP™ szervezetek és gyártók általában azért küzdenek, hogy egyre tehetségesebb és nagyobb versenyzőket vonzzanak, a szezonbeli versenyzők mozgásaira szinte állandó becsléssel.

Gresini Race MotoGP™

Ez mindenképpen egy újabb szezon volt, mivel ez volt az FIM világbajnokság 1949-es megalapításának 75. évfordulója. A legújabb, 2018-as FIM bet at home bejelentkezés MotoGP közösségi bajnokság az új, 70. F.We.Meters. Highway Rushing világbajnokság szezonjának legújabb, legnagyobb családja. Marc Márquez regnáló bajnokként lépett pályára a szezonban, a Repsol Honda volt a regnáló csoportgyőztes, a Honda pedig a legújabb regnáló konstruktőri győztes.

Casadei a közeljövőben megmutatta, mennyire jó formában van, miután a #40-es autó a harmadik körre előrelépett, és bátran átállt San Donatoba. Nagy sebességgel Casadei, Zannoni és Nicholas Spinelli (Tech3 E-Racing) elkezdték elvenni a vezetést a rajtrácsról, mielőtt Spinelli hamarosan kénytelen volt egy csodálatos mentésből kihúzni a ringet. Materassinak köszönhetően átvette a vezetést, és valamilyen oknál fogva legyőzte a MotoE™ adogatásait, folytatta, bár most már az ötödik körben elbukott.

• Jorge Martin irányítja a friss versenyzők tabelláját a hétvégén Mugellóban megrendezésre kerülő MotoGP Olasz Nagydíj előtt.
• A legújabb Gresini Ducati versenyző, a Dash-ból ismert Bagnaia, valójában a legújabb alkatrészből kiszívott cigarettát szívja, valószínűleg a trip-peak rendszere miatt.
• Nehéz volt megtartani a csatornákat, az egyiken röviden buborékoltak a nyugodt közeledésről, mivel Martin tíz kör után erősen ment San Donato felé, de a srác visszaért.
• Most egy előzetes szünet vár rád, mielőtt még nagyobb teljesítményt nyújtanál az új Motul TT Assenben, körülbelül három napon belül, az új versenynaptár talán leglegendásabb helyszínén, ahol versenyeket rendeztek, és a legutóbbi sikánban is kitörhetsz.
• San Donato golyó azonban elhallgatott, és a bajnokság parancsnoka kicsúszott az oldalvonalra.

Olasz Moto3 eredmények – Moto3 időmérő

Annak ellenére, hogy a japán gyártó új motorra kíván váltani, a váltógombon még nem született menetrend. A Yamaha versenyzőktől távol lévő négyese – Fabio Quartararo és Alex Rins a Beasttől, valamint Jack Miller és Miguel Oliveira az új Pramac vállalkozástól – egy Kuala Lumpurban megrendezésre kerülő bemutatóra van fenntartva, péntek este. 339 nagydíj – és körülbelül három imádott MotoGP™ győzelem után – Espargaro kalandja a 2024-es utolsó vasárnapi, otthoni helyszínükön, az új Circuit de Barcelona-Catalunya pályán ér véget. A szakma bajnoka, Bagnaia körülbelül három rajtkockás rajtbüntetést kínál vasárnapra (bár nem a délelőtti futamra), miután megakadályozta Alex Marquezt a keddi versenyen. Jorge Martin névfőnök a nagyszerű hőst, Francesco Bagnaiát 2024-es olasz MotoGP-n, Mugellóban állította le, hogy jó állapotban legyen.

Eladó a Tokyo 25 közösségi sportcímeinek tulajdonjogát megtestesítő jegy

Az, hogy Martin is dobogós helyen végzett, elvesztette bajnoki érdemeit, így 18 dologban is megmutatkozhatott Olaszországban. Mindeközben az új #89-es autó mögött – és nem is annyira a nagy dobogó miatt – Marc Marquez (Gresini Rushing MotoGP™) áll, aki egy kiváló dobogós hely után szorosan lemaradva, egyszer csak a harmadik helyről jött fel – ezzel szinte az összes dobogós várost megnyerve az Olasz Nagydíjon. Minden vezető város – Bagnaia, Martin, Bastianini, Marc Marquez, Pedro Acosta, Franco Morbidelli és talán Maverick Vinales – továbbra is uralta az új 23 kör nagy részét, amíg Marc Marquez végül Bastianinit nem vezette be a harmadik helyre. A címvédő Sergio Garcia (MT Helmets – MSI) és Roberts a saját kategóriájuk elején küzdöttek meg a legmagasabb helyért, mielőtt Chantra elkezdett volna javulni, a legújabb thai pilóta pedig csak egymást tudta legyőzni. Garcia is megelőzte a sokkal több versenyzőt, és a verseny végére egészen a 8. helyre csúszott vissza, miután Aron Canet (Fantic Racing), az RW-Idrofoglia Rushing GP versenyzője, Barry Baltus és Filip Salac (Elf Marc VDS Racing People) az ötödik, illetve a hetedik helyet szerezték meg.

MotoGP Olasz Nagydíj hatása a kvalifikációra

Mögöttük a legújabb versenyzők keményen és gyorsan érkeztek, a 12. helyen álló Jordi Torres kevesebb mint 2,4 másodperccel lemaradva Granado mögött a harmadik helyen végzett. Andrea Mantovani (KILNT Give Facility People) végzett az első négyben, míg a pole pozícióból induló Alessandro Zaccone (Tech3 Elizabeth-Racing) a hatodik helyen végzett, közvetlenül Matteo Ferrari (Felo Gresini MotoE) mögött, aki jobb eredményeket ért el a hetedik helyen. Ezután a lemaradásban lévő, a bajnokságban harmadik helyen álló Oscar Gutierrez (Axxis-MSI) csak a 10. helyre tud felzárkózni, csupán a kilencedik helyen lévő, újonc Spinelli miatt. Végül Casadei volt az, aki ügyesen megtartotta a győzelmet, ezzel az első helyen a szezonnyitó futam óta. De összességében a győztes örült, a többiek morgolódtak, amikor Jordi Torres (Openbank Aspar People) az utolsó körben kifulladt, miközben a győztesnek gondot okozott a top 10-ben maradás.

• A MotoGP™ legenda és a nemzetközi motorsport egyik legnagyobb híressége, Valentino Rossi tulajdonában lévő vadonatúj Pertamina Enduro VR46 Racing Group a kezdetektől fogva egyedi stílust visz a ringbe, és te is színezheted a rajtrácsot a MotoGP™ rajtrácsra.
• Veijer a Scarperia-i fagy későbbi szakaszában a saját rajtrácsod következő sorára gondol, mivel a #95-ös autók a gyors körökre valók.
• Öt versenyt kell még meglátogatniuk, úgy tűnt, mintha Alonso megpróbálna pihenni, ami Veijernek is adott pár kört, hogy a következőben még többet tegyen, és elegendő levegőhöz jusson, mielőtt megpróbálta volna búcsúztatni az új kolumbiait.
• Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Group) gyakorlatilag egy remek hétvégét produkált hazai pályán, mesteri győzelmet aratva a Mayor Premio d'Italia Brembo díjon.

Létesítményközösségek: A MotoGP™ 2024 erőművei

"Az új erő és a kihívások, amiket minden csúcson felfedezhetsz, valamint a közös szemek, amiket ezekben a korai hetekben láttam, optimizmussal töltenek el a jövőre nézve." Valójában hagyományosan számos versenyt rendeztek minden tudásszinten a motorkerékpárok különböző kategóriáiban, a motor mérete és az oldalkocsik kategóriája alapján. Végül léteztek 50 cm3-es, 80 cm3-es, 125 cm3-es, 250 cm3-es, 350 cm3-es, 500 cm3-es és akár 750 cm3-es oldalkocsik kategóriái, valamint 350 és 500 cm3-es oldalkocsik. Az 1960-as évektől, a rendszertervezés és a technológia fejlődésének köszönhetően, a kéttengelyes támadású motorok először a gyorsabb típusokra váltottak.